Veilig uw paard aan de juiste trekhaak
De hefinrichting is uw levenslijn die uw aanhangwagen met uw voertuig verbindt. Een zwanenhalsverbinding is vrij eenvoudig. Er is niet teveel dat fout kan gaan met het installeren van de zwanenhals. Het is duidelijk dat een zwanenhalstrailer moet worden getrokken door een grote vrachtwagen. Dit type kink in de laadbak van de vrachtwagen. Heb een of andere hapering professioneel geïnstalleerd.
Een goed gekoppelde tweewieler-aanhangwagen is net zo veilig als een zwanenhalstrailer.
Tag-along trailers hebben een nogal slechte reputatie omdat er zoveel manieren zijn waarop een tag-along kan worden gekoppeld en het gemakkelijk is om een fout te maken. Voor meer dan twee paardentrailers is een zwanenhals een veel betere keuze.
Koppel nooit een aanhangwagen met een aanhangend paard aan de bumper. De meeste bumpers hebben geen capaciteit voor een paardentrailer en zijn niet instelbaar. Gewoonlijk trekt de aanhangwagen te hoog of te laag, en het is absoluut verplicht dat de paardentrailer waterpas is. Een niet-vlakke trailer voegt stress toe aan de paarden omdat ze altijd vechten voor balans en de trailer geen gelijk gewicht heeft op beide assen. Dit kan zwaaien en onregelmatige bandenslijtage veroorzaken. Een trailer die te hoog vooraan is, heeft niet genoeg tonggewicht om de trailer stabiel te houden en een te lage tong voegt te veel tonggewicht toe aan de achteras van het voertuig.
U moet altijd een op een frame gemonteerde equalizer-koppeling hebben met een glijbaan in een balhouder.
Dit wordt een Klasse III- of Klasse IV-trekhaak genoemd, afhankelijk van de gewichtsklasse. Er is nu een Klasse V-koppeling. Er zijn twee ratings op elke hapering gestempeld:
- De gewichtdragende waarde die u de capaciteit van de koppeling vertelt zonder dat de gewichtsdistributiestaven zijn bevestigd.
- De tweede beoordeling is de beoordeling van de gewichtsverdeling, die gewoonlijk ongeveer twee keer zo hoog is als het gewicht. Om ervoor te zorgen dat deze beoordeling effectief is, moeten de gewichtsdistributiestaven worden bevestigd.
Elke gewichtdraaghaak die niet voldoet aan de capaciteit van de GVWR van de aanhangwagen die wordt getrokken, moet de gewichtsverdeling hebben om de beoordeling te verhogen. Voertuigen met een kortere wielbasis moeten altijd voorzien zijn van gewichtsdistributiestaven. Deze balken zorgen ervoor dat de combinatie als één eenheid werkt en dat ze de voorkant van het voertuig op de weg houden. Te veel gewicht op de achteras van het trekkende voertuig zal het vooreinde optillen om de vooras te lossen en instabiliteit veroorzaken.
Alle delen van de koppeling, inclusief de bal en de schuif in de balhouder, moeten gelijk zijn aan of groter zijn dan de nominale waarde van de koppeling.
Neva Scheve is een erkende autoriteit op het gebied van veiligheid van paardentrailers en auteur van: "De complete gids voor het kopen, onderhouden en onderhouden van een paardentrailer." U kunt meer leren over de veiligheid van aanhangwagens bij EquiSpirit Horse Trailers.